66 yuan你可以“杀死”门前的旅程吗？它似乎仍然离我们很远，但它将成为对湖北省Zhushan县人民的真实描述。
为什么一个永久性人口的小镇340,000人只需要花费大量精力来建造乘客路线并建立低高的经济体？在这个想法中，“暴力中国研究之旅”的记者前往Qinba山的腹地，到达了位于Turquesage镇Majiadu的Zhushan将军机场，并找到了Zhushan县致力于“走向云”的原因。
Zhushan县位于西北湖北省Qinba山的腹地。它覆盖着绿树和美丽的风景。但是，由于高山和深山谷和不必要的运输，当地人民的旅程和县经济的发展受到影响。
“尽管我在深山，但气象环境该地区的国家是稳定的，适合全年的长途飞行号码，几乎没有飞行干扰的因素。
作为湖北省的第三个A1通用机场，Zhushan General Airport于2019年4月开始选择该地点，于2021年7月开始建造，并于今年1月成功进行了航班，并正式进行了测试。 “今年6月，机场乘坐了3,400多个航班，飞行时间超过1,830小时，这成为了湖北西北部经济经济发展的重要机器。” Zhou Hanqing说。
Zhushan County依靠Zhushan General Airport，努力开发了整个经济产业连锁店，该连锁店吸引了23家低高度公司签署合同，9家公司AT已维修并进行生产，并在中国中部测试中建立了第一个低高飞机基础测试。目前，当地首先开发了一种通用航空业系统，其学校培训和流行的科学研究是主要的，航空运动，低高的旅游业，短距离旅客运输和设备测试作为补充。
尽管Zhushan为“云”的经济增长开发了一条“新路线”，但它也使人们到达未来交通脉搏的山区。在过去的两年中，Zhushan General Airport积极建立了短途乘客路线，使“飞行”旅行不再是Zhushan人的梦想。
“很长一段时间以来，Zhushan县没有高速金属，人们旅行通常由汽车和公共汽车主导。”党派部长兼Zhushan机场公司总经理Wei Yiming告诉《金融时报》记者。Zhushan的RPORT进入Yichang。”
根据魏·伊林（Wei Yiming）的说法，在开放旅客路线后，Zhushan的单程票价是66元（在活动期间），Zhushan的单程票价为199元（在活动期间）。打开后，您可以直接到达上海和深圳等国内枢纽，以及诸如首尔之类的国际目的地。
“低最高经济”的发展不仅会改变向Zhushan县的运输，而且还会改写深山的后勤历史。如今，Shiyan Cityang Logistics网络Zhushan县已经打开了完全毫无意义的“无法在线出口或购买的Mountain Goods”的僵局。
“无人机负载能力最高可达50公斤，在15公里的山区旅程中，可以在短短16分钟内完成交付，与传统的陆地运输效率相比，这一旅程高度改善。”周韩说：“在无人机物流路线之后开放了，Zhushan县的交货表情从每三天变成了今天的每天一次，从两个小时到15个Minuto，与过去相比，Zhushan县的普通民众交付量增加了一倍。 “
据了解，今年，Zhushan县将进一步扩大无人机物流路线的范围。目前，计划添加56条新路线。它计划在今年年底之前在10个城镇，63个遥远的村庄和7个主要地方实现无人机物流的全部覆盖范围。将来，地方政府还将开设一个从Zhushan到Ezhou Huahu国际机场的跨区域物流渠道，以进一步降低山区的物流成本。
如今，该“空气中心”嵌入了Qinba山的腹地，再次由具有“一般机场 +”模型的山区经济地图组成，使“低期经济”成为这里开发的生动脚注。
