深圳 - 宗宗河通道，总长度近24公里，是第一个包括“桥梁，岛屿，隧道和水下互操作性”的跨海群集项目。它连接了深圳，中山和广州，大大缩短了这三个地区的运输时间。现在（30日）标志着深圳 - 中国频道开幕一周年。自开放以来，总流量已超过3,150万。其中，香港和澳门的交通车牌量总计为7699,700辆。
数据表明，在工作日，整个深圳 - 中国频道的交通流量通常稳定且良好，平均每日交通流量为81,500。根据交通流量周期分析，交通峰值流量发生在上午11点至12点至16点和17点之间。在假期里，通往深圳的交通流量和中央通道继续完全饱和，建立了新的高点。自开放式NG，阳光日至日期的交通已经设置了四次，今年的五月一年已经达到了自5月交通开放以来的最高峰。公共假期期间的平均每天至日交通量为139,600，比工作日高出71.24％。
此外，与去年下半年相比，今年上半年深圳 - Zhongshan频道的交通流量也有所增加。去年下半年的平均每天至日交通量为82,000，今年上半年的平均阳光量为90,900。
深圳 - Zhongshan频道管理中心主任Fan Chuanbin：深圳 - Zhongshan频道开放一周年，一般交通处于安全，稳定和有序的状态，交通流量每天都在增长。整个珍珠河河口的整体交通能力，包括黄浦桥，南沙桥和霍恩桥穿越通道，交通环境有所改善洋葱大大改善，人们对旅行的渴望得到了加强，珍珠河河口穿越频道的总交通流量也显示出增长的增长。深圳 - 中国通道作为通往广东港口大湾地区的主要运输中心的作用越来越突出。
升级“数字智能”以确保深圳 - 中国频道的安全性和平稳性
深圳 - Zhongshan通道的整个长度都位于Lingding Sea。除了海上17公里的桥梁外，Mayn还有6.8公里的海底隧道。在复杂而修改的海洋环境中，各种数字和智能系统“护送”深圳 - 中国频道的安全性。
最近几天，在深圳 - 宗山桥和西部人造岛上，深圳 - 宗山工程师和气象工作人员都看到了深圳 - Zhongshan频道气象的气象设备和升级D预警系统。
深圳 - Zhongshan频道管理中心数字管理部门工程师Wang Yuzhong：深圳市的气象数据来自深圳，广州和Zhongshan。数据是不同的，珍珠河Hikvision的气象条件发生了很大变化。
当工作人员在检查现场时，数据还实时在深圳 - 津邦频道道路网络调度中心约20公里以外。在这里，整个生产线的800多个高清摄像机，无人机和其他设备都要对车辆在桥梁和隧道上的实际操作进行实时关注，并随时分析和判断道路表面状况异常的事件监控系统。
独立发现设备只花了几秒钟，并自动警告道路网络运输人员，值班人员知道急于现场处理这个哑光r。
与桥梁相比，大约6.8公里的深中间隧道中的异常事件更难处理。升级后的智能系统由基于数据分析的紧急紧急数据库生成，并具有700多个紧急计划的预配置。
管理中心数字管理部门副主任深圳 - 中国Channesi liu Bibo：当隧道中发生火灾时，监视人员只需要进入里程和隧道方向（事故），该系统会自动匹配计划数据库并制定紧急计划。监视器可以实现“一键式启动”。超过400个设备可以在几秒钟内以协调的方式启动。
不仅是“一键式启动”设备。借助深圳 - Zhongshan频道智能应用程序系统，持续升级了四个主要系统，例如智能交通管制和智能交通服务，使更多的聚会变得协调了。发生任何异常在每天24小时的深圳 - Zhongshan频道中的车辆和设备中，点火开关，交通警察，道路管理，Shawingip等可以同时迅速地接收信息。
除了自己系统的数字升级和智能升级外，深圳Zhongshan频道还连接到周围的Nanzhong Expressway，Zhongkai高速公路，Gangao Expressway，Guangzhouu-Shenzhen Riverway，Jihe Expressway，Jihe Expressway，Jihe Expressway和Guangzhoou-Smhen Expressway，Jungzhoou-Smhen Expressway，Jihe Wises Wises Wises Wises Wises Wises WISE WISE WISE WISE WISE WISE WISE WISE WISE WISE WISE WISE WISE和应用程序。
（CCTV记者Li Weidai Wu Meimiao Huang Weizhe Zhongshan Taiwan深圳台湾）
