在2025年上半年，车辆和销售生产都首次超过1500万，新能源车辆的制造和销售同比增长了40％以上，并且车辆出口已达到两位数的增长，这是中国车辆行业的最新卡报告。为了达到新的水平，如何进一步结合工业发展的好处？如何更好地促进自动化行业的健康和可持续发展？在7月10日至12日在上海贾丁（Jiading）举行的“ 2025年中国汽车论坛”中，一系列热门话题引发了行业，学院和研究之间的深刻碰撞。从7月10日至12日，“ 2025年中国汽车论坛”在上海举行。新华社的记者唐·肖·辛格（Tang Shining Photoce自动化行业的数字化转型，变化是发展未来旅行生态学的主要机器。随着智能连接汽车的兴起，用户的需求经历了重大变化，汽车逐渐成为移动伙伴，具有个性和情感。 “在确保车辆安全性和功能价值的底线同时，对情感用户需求并提供情感价值的深刻理解和准确响应已成为当前产品含义和产品开发的主要竞争。” Guangzhou Automobile Group Co，Ltd的董事长兼总经理Feng Xingya去哪里？中国科学与技术协会主席Wan Gang认为，在促进轻量级材料等切割技术的变化和大规模应用的同时，结合了已故的铸造和模块化制造，因此有必要促进在所有ASPEC中应用智能技术研究与开发，劳动，供应和服务的TS促进了车辆行业从工业情报产品中的发展。统一和相互信心坚定地遵循“品牌向上”的道路 - “车辆行业的收入在过去八年中不断下降。”中国汽车行业协会执行副总裁兼秘书长Fu Bingfeng发布的数据正在重新探讨维持中国车辆行业健康和可持续发展的急事。该行业的盈利能力不断受到压力，需要打破“数量增加但不会增加收入”的问题。 “明智的连接和新的能源汽车行业不仅可以成为数量的冠冕，而且还可以是优质的基准。只有当市场从真正赢得未来的中国车辆驱动的价格驱动的价格中，市场才能转移。” Fu Bingfeng承认真正的竞争VE优势最终依靠创造价值，而汽车公司需要从技术创新，产品质量，用户体验，品牌文化等方面付出努力。发展和与曼联合作。 Chery Automobile Co，Ltd的董事长Yin Tongyue表示，到目前为止，中国车辆行业应关注品牌，变化和管理的变化，更重要的是，升级质量和服务升级。 “比较品牌不止一个，并比较多个品牌。我们都是中国汽车制造商，我们都有责任使中国车辆更强大，更大，更lastin长期以来。智能网络将车辆行业带到了一个新的变化领域，另一方面，一系列的挑战也带来了风险和不确定性，全球供应链网络变得脆弱。面对挑战，如何break？加深供应链，并共同塑造一种强调效率和安全性的新工业模式。 “高桥认为，超越国民边界的挑战。
